Dzień dobry i dziękuję za wsparcie.Witamy w rozmowie telefonicznej Mavericks dotyczącej wyników za IV kwartał 2022 r.[Instrukcje dla Operatora] Informujemy, że dzisiejsze spotkanie jest nagrywane.
Chciałbym teraz przekazać konferencję dzisiejszej prelegentce, Wendy Zhao, starszej menedżerce ds. relacji inwestorskich w Maverick Technology.proszę kontynuuj.
Dziękuję operatorze.Cześć wszystkim.Witamy na dzisiejszym telekonferencji w celu omówienia wyników Niu Technologies za IV kwartał 2022 r.Komunikat prasowy o wynikach, prezentacja spółki i tabela finansowa są publikowane na naszej stronie internetowej poświęconej relacjom inwestorskim.Telekonferencja jest także transmitowana na żywo na stronie internetowej spółki poświęconej relacjom inwestorskim, a nagranie telekonferencji będzie wkrótce dostępne.
Należy pamiętać, że dzisiejsza dyskusja będzie zawierać stwierdzenia dotyczące przyszłości, złożone zgodnie z postanowieniami „bezpiecznej przystani” amerykańskiej ustawy o reformie przepisów prawnych dotyczących papierów wartościowych z 1995 r. Stwierdzenia dotyczące przyszłości wiążą się z ryzykiem, niepewnością, założeniami i innymi czynnikami.Rzeczywiste wyniki spółki mogą znacząco różnić się od ogłaszanych dzisiaj.Dodatkowe informacje na temat czynników ryzyka znajdują się w dokumentach publicznych spółki składanych przed Komisją Papierów Wartościowych i Giełd.Spółka nie ma obowiązku aktualizowania jakichkolwiek stwierdzeń dotyczących przyszłości, z wyjątkiem przypadków wymaganych przez prawo.
Nasz komunikat prasowy dotyczący zysków i strat oraz to wezwanie zawierają omówienie niektórych wskaźników finansowych niezgodnych z GAAP.Komunikat prasowy zawiera definicje miar finansowych niezgodnych z GAAP oraz uzgodnienia GAAP z wynikami finansowymi niezgodnymi z GAAP.
Dzisiaj telefonicznie dołączyli do mnie dr Li Yan, nasz dyrektor generalny, i pani Fion Zhou, nasza dyrektor finansowa.Teraz pozwólcie, że przekażę wyzwanie Janowi.
Dziękujemy wszystkim za przybycie na naszą dzisiejszą telekonferencję.W czwartym kwartale 2022 roku łączna sprzedaż wyniosła 138 279 sztuk, co oznacza spadek o 41,9% w porównaniu z rokiem ubiegłym.W szczególności sprzedaż na rynku chińskim spadła o 42,5% rok do roku do około 118 000 sztuk.Sprzedaż na rynkach zagranicznych spadła o 38,7% do 20 000 sztuk.
Całkowite przychody za czwarty kwartał wyniosły 612 milionów juanów, co oznacza spadek o 38% w porównaniu z rokiem ubiegłym.Wynik ten kończy cały rok finansowy 2022, rok wielkich testów dla nas.Całkowita sprzedaż wyniosła 831 000 sztuk, co oznacza spadek o 19,8% w porównaniu z rokiem ubiegłym.Całkowite przychody za rok wyniosły 3,17 miliarda juanów, co oznacza spadek o 14,5%.
Obecnie, zwłaszcza nasza działalność na rynku chińskim, stoi w obliczu niepewności spowodowanej wychodzeniem z kryzysu związanego z Covid-19 i rosnącymi cenami akumulatorów litowo-jonowych począwszy od drugiego kwartału 2022 r. Całkowita sprzedaż na rynku chińskim spadła o 28% rok do roku do około 710 000 sztuk.Nasze całkowite przychody na rynku chińskim spadną o około 19% do około 2,36 miliarda juanów w 2022 roku. Odrodzenie się wirusa Covid nie tylko zakłóciło popyt na rynku, ale także wprowadzenie na rynek kilku głównych produktów zostało również opóźnionych z powodu miesięcznej blokady w Szanghaju.Nasze centrum badawczo-rozwojowe znajduje się w mieście.Kilka kluczowych produktów będziemy mogli wypuścić na rynek dopiero we wrześniu 2022 roku, co spowoduje utratę szczytu sprzedażowego.
Oprócz zakłóceń spowodowanych przez Covid, borykamy się również z trudnościami związanymi z rosnącymi cenami baterii litowych.Od marca 2022 roku cena surowców do akumulatorów litowo-jonowych gwałtownie wzrosła o blisko 50%, znacząco spowalniając penetrację elektrycznych jednośladów z akumulatorami litowo-jonowymi na rynek chiński.Podwyżki cen dotykają nas bardziej, ponieważ większość naszych hulajnóg elektrycznych korzysta z akumulatorów litowo-jonowych.
Aby utrzymać zdrową marżę brutto, musieliśmy podnieść ceny średnio o 7–10% i zoptymalizować asortyment, aby od drugiego kwartału 2022 r. wprowadzać produkty wysokiej jakości. Tak więc, z wyjątkiem pierwszego kwartału 2022 r. W roku 2022, kiedy osiągnęliśmy wzrost rok do roku, sprzedaż w drugim, trzecim i czwartym kwartale 2022 roku spadła o 25-40% rok do roku ze względu na wpływ litu.Ceny.
Wkraczając na nasz rynek międzynarodowy, rok 2022 odnotował silny wzrost, sprzedaż wzrosła o 142% rok do roku, do około 121 000 sztuk, a przychody ze skuterów wzrosły o 51% rok do roku, do 493 milionów juanów.Główną przyczyną tego wzrostu był podsektor mikromobilności, zwłaszcza hulajnogów, w którym sprzedano ponad 100 000 egzemplarzy.
Jednakże sprzedaż w kategorii elektrycznych jednośladów spadła o 46% przy 18 000 sztuk sprzedanych w 2022 roku. Spadek sprzedaży elektrycznych jednośladów wynikał głównie z zamknięcia giełdy, gdyż większość operatorów giełdowych nie pozyskała dodatkowych środków na ekspansję .Spadek na giełdzie doprowadził do spadku sprzedaży o ponad 11 000 sztuk, co stanowi prawie 70% całkowitego spadku sprzedaży na zagranicznym rynku elektrycznych pojazdów dwukołowych.
Obecnie nasz rynek zagraniczny, podobnie jak rynek chiński, również stoi przed problemem gwałtownego wzrostu cen baterii litowych.Rosnące ceny baterii litowych w połączeniu z aprecjacją euro i dolara zmusiły nas do podniesienia cen sprzedaży na rynku europejskim średnio o 22%, gdzie wcześniej sprzedawaliśmy 70% naszych podwójnych baterii elektrycznych.– kołowy.Rosnące ceny sprzedaży wpłynęły na sprzedaż naszych motocykli elektrycznych na rynkach konsumenckich, szczególnie w Europie.
Kiedy teraz spoglądamy wstecz na miniony rok, zmiany w dynamice rynku miały znaczący negatywny wpływ na naszą działalność.W Chinach rosnące ceny akumulatorów litowych odwróciły penetrację litowo-jonowego rynku rowerów elektrycznych i motocykli i weszły do naszych produktów podstawowych, które stanowią 35% naszej sprzedaży w 2021 r. i nie są konkurencyjne w sklepie.ten rynek.
Na rynku międzynarodowym, z wyjątkiem wzrostu liczby akumulatorów litowo-jonowych, zamknięcie giełdy odpowiada w zasadzie od zera do jednej trzeciej naszej sprzedaży elektrycznych pojazdów dwukołowych lub ponad połowy naszych przychodów z elektrycznych pojazdów dwukołowych.Zdając sobie sprawę, że żadna z tych zmian prawdopodobnie nie będzie miała charakteru tymczasowego, rozpoczęliśmy wprowadzanie strategicznych dostosowań, aby dostosować się do zmieniających się warunków rynkowych w 2022 r. Dostosowania te wymagają czasu i spowodują pewne krótkoterminowe niepowodzenia w 2022 r., ale zapewnią długoterminowy, zrównoważony wysoki poziom -wzrost jakości.
Po pierwsze, jeśli chodzi o rozwój produktów na rynek chiński, przesunęliśmy punkt ciężkości prac badawczo-rozwojowych na linie produktów z najwyższej półki, a mianowicie produkty Mavericks i docelowe linie produktów z najwyższej półki.W 2021 roku skupimy się głównie na produktach klasy podstawowej dla rynku masowego, wykorzystując niski koszt akumulatorów litowo-jonowych.Jednakże, choć te podstawowe produkty przyczyniły się do jednorazowego wzrostu przychodów, to miały negatywny wpływ na marżę brutto po wzroście cen baterii litowych.Na dodatkowe uznanie klientów wpływa krótszy przebieg i wizerunek marki.
W 2022 roku skorygowaliśmy naszą strategię rozwoju produktów i ponownie skupiliśmy się na produktach z wysokiej i średniej półki cenowej.Wprowadziliśmy także grafitowe akumulatory kwasowo-ołowiowe do naszej oferty rowerów elektrycznych i motocykli średniej klasy, co pozwoliło nam zwiększyć zasięg i obniżyć koszty.Nasza linia produktów z najwyższej półki pozwala nam zwiększać zyski i wzmacniać pozycję naszej marki, natomiast linia produktów średniej klasy pozwala nam łączyć estetykę projektu z praktycznymi funkcjami w przystępnych cenach.
Aby podkreślić nasze osiągnięcia w rozwoju produktów w 2022 roku, chciałbym wspomnieć o długoterminowej rewolucji SQi i nowym UQi+ na rynku high-end.SQi to nasza najlepsza oferta na rynku rowerów elektrycznych.Innowacyjny projekt i zaawansowana technologia materiałowa w cenie ponad 9 000 juanów.Motocykle straddle, takie jak SQi, zostały tak dobrze przyjęte na rynku, że kupujący muszą czekać na dostawę od pięciu do sześciu miesięcy.
NIU UQi+ to najnowszy dodatek do naszej ulubionej serii Niu.NIU UQi+ Dzięki ulepszonej konstrukcji oświetlenia, inteligentnemu sterowaniu, ekonomiczności jazdy i dodatkowym funkcjom personalizacji, UQi+ przyciąga wiele uwagi i od czasu swojej premiery zaowocował powszechnymi trendami w mediach społecznościowych, a tylko w styczniu po raz pierwszy zamówiono prawie 50 000 sztuk.Ta pozytywna reakcja świadczy o wiodącej pozycji naszej marki, jej możliwościach i tworzeniu produktów. W drugim kwartale 2023 roku planujemy wypuszczenie kolejnych ekscytujących produktów.
W ofercie średniej klasy mamy teraz serie V2 i G6 2022.V2 to rower elektryczny o minimalistycznym designie, ale większy.To o około 10-30% więcej niż popularne G2 i F2, które wprowadzamy na rynek w latach 2022, 2020 i 2021. G6 to lekki motocykl elektryczny z akumulatorem o zwiększonej pojemności oraz akumulatorem grafitowo-ołowiowo-kwasowym o zasięgu ponad 100 kilometrów na jednym ładowaniu.
Chociaż wszystkie nasze produkty wprowadzone na rynek pod koniec września, z wyjątkiem G6, opuściły szczyt sezonu, nowo wprowadzone produkty szybko stanowiły ponad 70% sprzedaży w czwartym kwartale, zaledwie trzy miesiące po wprowadzeniu na rynek.Pomaga także naszemu ASP rosnąć sekwencyjnie o 15% w IV kwartale 2022 r. W pewnym stopniu jest to [niesłyszalne] nasze strategiczne prace dostosowawcze, skupiające się na wysokiej jakości zintegrowanych produktach.Stopniowo łagodzimy wpływ rosnących kosztów akumulatorów litowo-jonowych i zaczynamy kompensować marże brutto.
Teraz, wraz z wprowadzeniem na rynek produktów premium SQi, NIU UQi+ zmienia także swoją strategię marketingową, koncentrując się na produkcie i użytkowniku.Spowodowało to lepszy zwrot z naszych inwestycji marketingowych, a także pomogło nam w dalszym rozwoju marki.Na przykład kampanie marketingowe w roku 2022 związane z wprowadzeniem na rynek naszych nowych produktów SQi i UQi+ osiągnęły 1,4 miliarda wyświetleń na wszystkich platformach.
Uruchomiliśmy także Program Ambasadorów Innowacji Mavericks, który stanowi podstawę naszej strategii marketingowej skoncentrowanej na użytkowniku, i zaprosiliśmy ponad 40 użytkowników i influencerów Mavericks do współtworzenia i prowadzenia lokalnych wydarzeń z Mavericks.Podczas Mistrzostw Świata w 2022 r. zmobilizowaliśmy ambasadorów Pucharu Świata do obejrzenia nowego pokazu hulajnóg, na którym zaprezentowano hulajnogi ozdobione elementami Pucharu Świata.W ciągu zaledwie dwóch tygodni prezentowane hulajnogi uzyskały łącznie 3,7 miliona wyświetleń w chińskich mediach społecznościowych.
Obecnie na naszych rynkach międzynarodowych nasza strategia uległa dywersyfikacji, a w ciągu ostatnich dwóch lat nasze portfolio produktów rozszerzyło się poza elektryczne pojazdy dwukołowe, rozszerzając się geograficznie poza kluczowe rynki europejskie.Strategia ta początkowo odniosła sukces pod względem wzrostu liczby nowych produktów w 2022 r., przy czym nowe rynki tylko częściowo zrównoważyły pogorszenie koniunktury na rynku akcji elektrycznych pojazdów dwukołowych oraz poprawiły początkowe inwestycje w nowe produkty i nowe rynki [niesłyszalne].
Jeśli chodzi o poszerzanie asortymentu, pierwsze sukcesy w dziedzinie hulajnóg elektrycznych osiągnęliśmy w 2022 roku. Wprowadziliśmy tę kategorię w ostatnim kwartale 2021 roku i od tego czasu strategicznie wykorzystujemy portfolio hulajnóg Lour do tego produktu premium o ugruntowanej rozpoznawalności marki w sklep.Zaczynamy od cen produktów premium wahających się od 800 do 900 dolarów.i niedrogie produkty w cenie od 300 do 500 dolarów.Strategia ta początkowo doprowadziła do powolnego wzrostu wolumenu, ale pomogła marce ugruntować pozycję w kategorii nowicjuszy.
Niu zdobywa nagrodę Riders Choice Award 2023 dla najlepszej firmy produkującej hulajnogi od Micromobility World.O naszym zaawansowanym technologicznie produkcie, K3, pisały także niektóre z wiodących mediów technicznych, takie jak TomsHard [fonetyczny], TechRadar i ExTaca [fonetyczny].
Jeśli chodzi o kanały sprzedaży, również zastosowaliśmy podejście krok po kroku, uruchamiając najpierw kategorię hulajnogów, koncentrując się na kanałach internetowych, takich jak Amazon.Podczas wydarzenia Amazon Prime Day 2022 nasze modele hulajnogów zajęły 1. i 2. miejsce na liście bestsellerów Amazon w kilku krajach Europy i Ameryki Północnej.Wykorzystując dynamikę kanału internetowego, w drugiej połowie 2022 r. zaczęliśmy wchodzić na główne sieci sprzedaży offline, takie jak MediaMarkt w Europie i Best Buy w USA. Wierzymy, że podejścia te, choć powolne w realizacji, mają solidne podstawy na rzecz zrównoważonego wzrostu w roku 2023 i później.
Teraz w segmencie ekspansji regionalnej w obszarze elektrycznych jednośladów widzimy możliwości wzrostu na rynku Azji Południowo-Wschodniej, głównie w Tajlandii, Indonezji i Nepalu.Nadal ciężko pracujemy, aby rozszerzyć rynek Azji Południowo-Wschodniej, mając nadzieję na pobudzenie trendu odchodzenia od tradycyjnych dwukołowców napędzanych paliwem na rzecz dwukołowców elektrycznych.Na tych szybko rozwijających się rynkach Azji Południowo-Wschodniej rozszerzyliśmy bazę naszych sklepów i stworzyliśmy rozległą sieć sprzedaży z lokalnymi partnerami.
W 2022 roku podczas szczytu G20 na Bali firma Niu Products dostarczy hulajnogi elektryczne dla indonezyjskiej policji krajowej w celu wsparcia zrównoważonego transportu samorządów lokalnych.Obecnie dzięki tym wysiłkom sprzedaż elektrycznych jednośladów na rynku Azji Południowo-Wschodniej wzrosła o prawie 60% rok do roku.
Wreszcie, jako zwolennicy zrównoważonego stylu życia, jesteśmy zaangażowani w dostarczanie naszym klientom przyjaznych dla środowiska inteligentnych pojazdów miejskich, aby pomóc zmniejszyć nasz wpływ na środowisko.Rok 2022 to kolejny rok, w którym angażujemy się w pomoc całej branży jednośladów w rozwoju w kierunku przyjaznym dla środowiska.W tym roku opublikowaliśmy nasz pierwszy raport ESG.Do tej pory łączne dane dotyczące podróży osiągnęły 16 miliardów kilometrów, co oznacza, że emisję dwutlenku węgla zmniejszono o 4 miliardy kilogramów w porównaniu z wieloma samochodami.
Aby jeszcze bardziej rozpowszechnić przesłanie o budowaniu zielonej przyszłości za pomocą technologii, podczas Dnia Ziemi 2022 uruchomiliśmy ReNIU, globalną inicjatywę na rzecz zrównoważonego rozwoju. Kampania obejmuje globalne sprzątanie z okazji Dnia Ziemi, które mobilizuje nowych użytkowników na czterech kontynentach do sprzątania planety.Miejsca publiczne, w tym miejsca takie jak Bali, Antwerpia i Gwatemala.Zrównoważony rozwój był w centrum naszej marki od jej powstania i jesteśmy dumni, że mamy pozytywny wpływ na nasze zaangażowanie w zrównoważony rozwój wśród naszych użytkowników.
Teraz, gdy rok 2022 minął, mamy pewność, że strategiczne dostosowania, których dokonaliśmy w 2022 r., pozwolą na wznowienie wzrostu w 2023 r. i zaczną mieć pozytywny wpływ w drugim kwartale 2023 r. W ujęciu rocznym w porównaniu z wcześniejszymi korektami cen w pierwszym kwartale 2022 r., nasz pierwszy kwartał 2023 r. w dalszym ciągu wykazuje oznaki negatywnego wpływu podwyżek cen i opóźnień we wprowadzaniu produktów na rynek, które – jak się spodziewamy – powrócą w drugim kwartale.Wierzymy, że teraz, dzięki strategii rozwoju produktów, budowania marki i marketingu oraz poszerzaniu kanałów sprzedaży, możemy wznowić wzrost rok do roku w Chinach i na rynkach zagranicznych w 2023 roku.
Teraz, szczególnie na rynku chińskim, będziemy kontynuować naszą wiodącą pozycję, napędzając wzrost jakości dzięki nowym produktom w segmencie średniej klasy i wyższej półki, koncentrując się na marketingu skierowanym do użytkownika w celu optymalizacji zwrotu z inwestycji i efektywności sprzedaży detalicznej.to samo – ponad 3000 sklepów franczyzowych.Jeśli chodzi o produkty, począwszy od drugiego kwartału tego roku mamy plany dotyczące kilku kluczowych produktów w Chinach.Te linie produktów będą skupiać się na wysokowydajnych seriach Niu i Gova, począwszy od motocykli o wysokich osiągach, takich jak motocykle, po chińskie rowery elektryczne z najwyższej półki i średniej klasy, platformy układów napędowych z akumulatorami litowymi NCM i nasze pojazdy SV.[fonetyczne] baterie litowe do akumulatorów grafitowo-ołowiowych.Zaczęliśmy opracowywać te produkty w 2022 roku, a ich premiera nastąpi zgodnie z harmonogramem w drugim kwartale 2023 roku.
Teraz, napędzani wyjątkową i zróżnicowaną ofertą produktów, nadal koncentrujemy się na tym, aby Mavericks stała się wiodącą marką lifestylową w zakresie mobilności miejskiej, firmą wykraczającą poza nasze produkty.Oprócz naszych strategii marketingowych zorientowanych na produkt i użytkownika, planujemy również rozszerzyć nasz program co-brandingu o marki o podobnym tempie życia.W 2022 roku z sukcesem nawiązaliśmy współpracę z wiodącymi na świecie markami lifestylowymi, takimi jak Razer i Diesel, a także opracowaliśmy wspólne produkty z każdym z partnerów i planujemy kontynuować ten udany model w 2023 roku.
Obecnie w zakresie kanałów sprzedaży uruchomiliśmy działania mające na celu zwiększenie sprzedaży w pojedynczych sklepach w czwartym kwartale 2022 r. i postrzeganie sklepów stacjonarnych jako ważnych ośrodków pokazów pilotażowych, jazd próbnych i usług posprzedażowych.Wspieramy sklepy offline leadami generowanymi online.Dzięki podejściu O2O jesteśmy w stanie zapewnić naszym użytkownikom lepsze doświadczenia przedsprzedażowe i posprzedażowe oraz zwiększyć sprzedaż w naszych sklepach detalicznych.
Zainicjowaliśmy także projekt usprawnienia i ujednolicenia układów sklepów oraz materiałów marketingowych dla każdego sklepu, w celu stworzenia spójnego, wysokiej jakości wizerunku marki.Ponadto mamy plan cyfrowy, który ma pomóc sklepom prezentować swoje produkty i budować platformy, co doprowadzi do zwiększenia ruchu i potencjalnych współczynników konwersji.Inicjatywy te pomogą ponad 3000 sklepów osiągnąć zrównoważony rozwój na poziomie sklepu.
Teraz, jeśli chodzi o rynki międzynarodowe, będziemy w dalszym ciągu koncentrować się na naszej strategii dywersyfikacji pod kątem portfela produktów i ekspansji geograficznej.Te wysiłki dywersyfikacyjne podejmowane w ciągu ostatnich dwóch lat zaczną znacząco przyczyniać się do wzrostu przychodów i zysków.Przede wszystkim w kategorii mikroruchów rok 2022 będzie charakteryzował się wysoką dynamiką wzrostu, a sprzedaż w 2022 roku wzrośnie niemal 7-krotnie.W 2022 roku będziemy nadal aktywnie rozwijać mikrosegmenty, budować kompleksowe portfolio produktowe oraz nawiązywać kanały sprzedaży z partnerami detalicznymi takimi jak Best Buy i MediaMarkt, zarówno online, jak i offline.W 2022 roku planujemy ciągłą aktualizację naszej linii produktów hulajnogowych, aby poszerzać gamę produktów dla naszych użytkowników.
Oprócz hulajnóg, w marcu 2023 r. oficjalnie wprowadziliśmy na rynek amerykański nasz pierwszy e-rower BQi C3. BQi C3 to rower elektryczny z dwoma akumulatorami i dwoma lekkimi wymiennymi akumulatorami, oferujący maksymalny zasięg ponad 150 km.Teraz, gdy w zeszłym roku zbudowaliśmy silną sieć sprzedaży, BQi C3 będzie sprzedawany w ponad 100 sklepach Best Buy w USA i Internecie, a w najbliższej przyszłości planuje się sprzedaż go w Kanadzie.
Teraz, gdy zaczynamy inwestować na rynku mikromobilności od 2020 roku, jesteśmy pewni, że fundamenty położone w ciągu ostatnich trzech lat w zakresie budowania marki, asortymentu produktów i budowania kanałów zapewnią szybszy wzrost w 2023 roku i znacząco przyczynią się do przychodów i zysk.
Obecnie w kategorii elektrycznych pojazdów dwukołowych mamy porażkę ze względu na zamknięcie rynku współdzielenia w 2022 r. Oczekujemy powrotu na ścieżkę szybkiego wzrostu w 2023 r. poprzez ekspansję produktową i ekspansję geograficzną.Jeśli chodzi o produkty, planujemy wprowadzić na rynek wszystkie nowe produkty o wysokich osiągach, takie jak czterokołowy motocykl elektryczny RCi, aby konkurować na rynku dostaw elektrycznych pojazdów dwukołowych i zaspokoić zagregowany popyt w Europie.
W związku z ekspansją geograficzną w Azji Południowo-Wschodniej, chcąc wykorzystać wzrost osiągnięty w 2022 roku, planujemy wprowadzić na rynek produkty i rozwiązania wspierające substytucję testów poprzez współpracę z kilkoma dużymi operatorami w takich krajach jak Indonezja i Tajlandia.Próby te już trwają i spodziewamy się, że ostatecznie umożliwią nam dostęp do rynku Azji Południowo-Wschodniej, gdzie rocznie sprzedaje się ponad 20 milionów motocykli benzynowych.
Teraz, gdy wdrażamy te strategie wzrostu dla Chin i rynków międzynarodowych, spodziewamy się, że nasza całkowita sprzedaż wzrośnie do 1–1,2 miliona jednostek do 2023 r., co oznacza wzrost o 20–45% w porównaniu z 2022 r.
Dziękuję Mistrzu Yang i witam wszystkich.Należy pamiętać, że nasz komunikat prasowy zawiera wszystkie dane i porównania, których możesz potrzebować, a także przesłaliśmy dane w formacie Excel na naszą stronę internetową IR w celach informacyjnych.Przeglądając nasze wyniki finansowe, o ile nie zaznaczono inaczej, odwołujemy się do danych za czwarty kwartał, a wszystkie dane walutowe podano w juanach, chyba że wskazano inaczej.
Jak powiedział Yang Gang, w 2022 roku czeka nas wiele wyzwań. Całkowita sprzedaż w czwartym kwartale wyniosła 138 000 sztuk, co oznacza spadek o 42% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku.W szczególności na rynku chińskim sprzedano 118 000 pojazdów, a na rynkach zagranicznych 20 000 pojazdów.Na rynkach zagranicznych udało nam się utrzymać 15% wzrost sprzedaży skuterów rok do roku, do 17 000 sztuk.
Całkowita sprzedaż w 2022 r. wyniesie 832 000 pojazdów, w tym 711 000 pojazdów na rynku chińskim i 121 000 pojazdów na rynkach zagranicznych.Podczas gdy ogólna sprzedaż na rynku chińskim spadła o 28% rok do roku, łączna sprzedaż serii premium Niu i Gova spadła jedynie o 10%.Dynamika wzrostu na rynkach zagranicznych jest silna, skumulowana sprzedaż skuterów wzrosła do 102 000 sztuk, a sprzedaż motorowerów elektrycznych spadła o około 45%, głównie z powodu zakończenia zamówień na [rzetelne] udostępnianie, zauważył Yang Gang.
Całkowite przychody za czwarty kwartał wyniosły 612 milionów juanów, co oznacza spadek o 38% w porównaniu z rokiem ubiegłym.Podział przychodów ze skuterów według rankingu oznacza, że przychody ze skuterów na rynku chińskim wyniosły 447 milionów juanów, czyli o 35% mniej niż zaczęliśmy od realizacji naszej strategii ponownego skupienia się na segmentach premium i średniej klasy.Seria premier Gova stanowiła zaledwie 5% sprzedaży krajowej w czwartym kwartale.W rezultacie średnia cena sprzedaży na rynku chińskim wzrosła rok do roku o 378 314 juanów [głos].Przychody ze skuterów zagranicznych, w tym skuterów, motorowerów elektrycznych i motocykli elektrycznych, wyniosły 87 milionów juanów.Średnia cena sprzedaży hulajnóg hybrydowych na rynkach zagranicznych wyniosła 4300 juanów, co oznacza spadek o jedną czwartą w porównaniu z rokiem poprzednim ze względu na większy udział sprzedaży hulajnogów, ale niższą cenę ASP.Jednakże średnia cena sprzedaży hulajnóg wzrosła o ponad 50% rok do roku i 10% kwartał do kwartału ze względu na większy udział hulajnóg z najwyższej półki, takich jak seria K3, których ceny wahają się od 800 do 900 dolarów.
Przychody z akcesoriów, części i usług wyniosły 79 milionów juanów, co oznacza spadek o 31% ze względu na niższą sprzedaż baterii od zagranicznych operatorów współdzielenia urządzeń mobilnych.W całym 2022 roku całkowita sprzedaż – całkowite przychody spadły o 14,5% do 3,2 miliarda juanów.Przychody ze skuterów w Chinach ogółem spadły o 19% rok do roku.Towary średniej i wyższej półki spadły zaledwie o 6%.International Scooters – Przychody International Scooters wzrosły o 15% do 494 milionów juanów.Całkowite przychody międzynarodowe, obejmujące hulajnogi, akcesoria, części i usługi, stanowiły 18,5% całkowitych przychodów ze względu na szybki rozwój hulajnóg.
Przyjrzyjmy się średniej cenie sprzedaży w 2022 r. Ogólna średnia cena sprzedaży hulajnóg wyniosła 3432 w porównaniu z 3134, co oznacza wzrost o 9,5%.Krajowe hulajnogi ASP 3322, wzrost o 12%, z czego połowa to efekt najlepszego połączenia produktów premium, a reszta to efekt podwyżek cen.Międzynarodowa średnia cena sprzedaży hulajnóg hybrydowych wyniosła 4079 w porównaniu do 6597 i była niższa niż w roku ubiegłym, gdyż udział hulajnóg wzrósł 10-krotnie, podczas gdy średnia cena sprzedaży motocykli elektrycznych oraz ASP i hulajnóg wzrosła odpowiednio o 17% i 13%.%.
Marża zysku brutto w czwartym kwartale wyniosła 22,5%, co oznacza spadek o 0,1 punktu procentowego rok do roku i wzrost o 0,4 punktu procentowego w porównaniu z poprzednim kwartałem.Zysk brutto za rok zakończony 31 grudnia 2022 roku wyniósł 21,1% w porównaniu do 21,9% za rok.Ulepszony asortyment produktów w Chinach zwiększył marżę brutto o 1,2 punktu procentowego, podczas gdy wyższe koszty akumulatorów i większy udział sprzedaży skuterów zmniejszyły marżę brutto o 2 punkty procentowe.W szczególności zysk brutto na rynku chińskim wzrósł o 1,5 punktu procentowego.
Czas publikacji: 23 marca 2023 r
